Contaminacion con Mercurio por Crematorioshttp://beta.blogger.com/img/gl.link.gif

Hola a Todos:

Nuestro amigo Mauricio Escalante nos ha enviado informacion importante acerca de la contaminacion ambiental que causa el Mercurio en los crematorios de cadaveres. No es muy agradable el tema, pero es bueno pensar en esto, frente a la posibilidad de la instalacion de un crematorio en el proyectado cementerio en nuestra localidad. Recordemos que las autoridades nacionales, mediante la aprobacion de planes, apoyan esta iniciativa de un cementerio privado con crematorio y todo en contra de la opinion y deseos de la mayoria de los vecinos.
Parte de la informacion se encuentra en este link que esta en ingles, <http://www.metroactive.com/papers/metro/06.08.00/cremations-0023.html> y es a mi juicio muy valiosa. Para pensar....

El siguiente parrafo en castellano ha sido tomado de la Internet y lo adjuntamos para que tambien lo lean... Esta en letra cursiva y se explica casi solo.

Información sobre mercurio/crematorios Enviado por Mauricio Escalante

La cremación como alternativa de entierro fue introducida en Europa a fines del siglo XIX. En 1876, se inauguró el primer crematorio en Inglaterra. En Suecia empezó a funcionar un crematorio sencillo en Hagalund en 1887, seguido por el Crematorio del Norte en 1909. En esa época, la cremación representó una innovación en la manera de pensar, así como una solución a los graves problemas sanitarios. Sin embargo, desde un punto de vista biológico y también ambiental, la cremación fue y sigue siendo una alternativa no tan óptima.

En la cremación, el ataúd con el difunto es llevado a un horno con una temperatura de alrededor de 800 grados. El calor genera la autocombustión del ataúd, prendiendo un quemador de aceite. La combustión demora alrededor de una hora, después de lo cual se saca el polvo y las partes del esqueleto del horno, moliéndolos con un molino antes de colocar las cenizas y los restos de huesos pulverizados en una urna.

Para cada cremación se requiere de un poco más de 20 litros de aceite de quemar y medio kilo de carbón activado para el tratamiento de los gases de humo. A pesar de ello, una gran cantidad de gases y sobre todo, mercurio, salen al aire. La Dirección Nacional del Medio Ambiente estima que un tercio del total de la descarga de mercurio en Suecia, viene de los 73 crematorios del país, ésto a pesar de las medidas masivas que se toman para reducir la descarga.

La sepultura de las cenizas se puede hacer en una tumba de urna o ataúd, en un lugar de libre elección si el gobierno regional da su aprobación, o en un parque recordatorio, donde se entierran o esparcen las cenizas directamente sobre la tierra.

Con las primeras lluvias después de la sepultura, las cenizas comienzan a escurrirse del lugar donde se realizó la sepultura. Desaparecen con las aguas lluvias, siendo transportadas con los cursos de agua hasta finalmente, llegar al mar, donde aportan a la eutroficación y a la reducción de oxígeno.

De los 73 crematorios en Suecia, en 23 se ha renovado la tecnología de tratamiento de los gases. Los 50 restantes están autorizados por la Dirección Nacional del Medio Ambiente, que trabaja en la búsqueda de formas de reducción de las descargas de mercurio; el 2004 fue el último año de descarga de mercurio, según una convención firmada por Suecia y aún queda mucho trabajo por hacer. Entre otras cosas, resulta difícil medir hacia dónde se dirige el mercurio de los crematorios. Por ésto, la Dirección Nacional del Medio Ambiente no puede dar directrices exactas sobre cómo construir las plantas de tratamiento para el logro de esta meta ambiental.

Reunion con el Concejo Municipal de Escazu. Informe

El dia 9 de Octubre el Grupo, mas varios vecinos, sostuvimos una reunion muy provechosa con el Concejo Municipal de Escazu. El informe que sigue se explica por si mismo. ...... Cualquier comentario es bienvenido!!!

INFORME DE LA REUNIÓN DEL LUNES 9 OCTUBRE DEL 2006 CON EL CONCEJO MUNICIPAL DE ESCAZÚ

Estuvieron presentes en esta reunion Lily Sevilla, Dolly Araujo, René García, Sergio Marín, Mark Maze y Nydia Regueyra representando al Grupo del Parque, con el apoyo de los vecinos: Gisella Fatjó, Edgar Vásquez, Mauricio Escalante, Edgar Lizano, Javier Abreu, Flora Alfaro, Socorro Vargas, Alvaro Moncada García, Mario Mora, Ana Torres con sus 2 hijos y Jeanette Hernández, entre otros vecinos.

Nuestra intervención empezó con la lectura que hizo Sergio Marín de la carta que el Grupo envió a los señores miembros del Concejo Municipal, manifestándoles nuestro malestar y las razones por las cuales nos oponemos a la construcción de un camposanto en la zona. Después de la lectura de la carta, se informó a los señores Regidores que durante la tarde de ese día 9 de octubre, se había interpuesto un recurso de amparo al Plan Regulador ante la Sala Cuarta. Que también se entregó una carta a la Ministra Karla González, cuestionando el porqué el MOPT autorizó, en tiempo record de 15 días, la aprobación de un cementerio argumentando que se “hicieron estudios determinando que no se afecta el flujo vehicular,” sic, cuando es sabido que esta zona es de altísimo flujo vehicular. También se les informó de una carta que escribió el Ing. Daniel Baudrit al Ministerio de Salud, acerca del impacto ambiental, que será entregado en el transcurso del día martes 10 de octubre.

El Regidor, Sr. Arnoldo Barahona, exteriorizó su sentir para con los vecinos. Dijo que en la administración pasada, él fue miembro del comité que ayudó en la elaboración del Plan Regulador y que junto con el resto del comité aprobó el Plan y que por lo tanto, se sentía culpable pues no se dio cuenta de que entre 83 enmiendas y al final de una de las hojas, había 3 líneas, muy ambiguas, que se referían a un cementerio en Escazú. No se mencionaba exactamente el lugar ni cuándo se construiría dicho camposanto. Por lo tanto, le restó importancia al asunto. Además de su arrepentimiento, sus palabras demuestran que hubo modificaciones importantes al Plan Regulador, al pasar de una simple mención de 3 líneas de texto a una superficie nada menos que de 5 hectáreas. Esto demuestra que el plan regulador se modificó en forma inconsulta y a espaldas de los principales afectados. También, nos informó que ahora sabe que este camposanto ya tenia mas de tres años de estar en desarrollo, y que incluso ya tenia permisos otorgados. Todo esto, antes de que dicho Plan fuera modificado. Y que ahora es claro que el plan regulador fue modificado específicamente para dar cabida a un proyecto de interés privado. El cual no es pequeño, ya que será de 5,000 nichos! , y que tendrá en una segunda etapa nada menos que un incinerador.

Otro de los regidores, Ricardo Marín, dijo que efectivamente el plan regulador original fue cambiado en su sistema de zonificación, de tal forma de permitir la existencia de un cementerio en un lugar geográfico en donde el plan anterior no lo permitía. Por lo tanto, cualquier vecino de la zona, podría convertir su propiedad en cementerio, si asi lo estimara conveniente. Así también, expreso “…que es extraño que se le haya dado a una única y específica propiedad el derecho a tener este uso…”

El Sr. Mauricio Escalante, vecino del “Condominio Sierra de la Loma” preguntó tanto a los Regidores como a los vecinos si estábamos enterados de que los crematorios contaminan el aire con partículas de mercurio. Que ésto probablemente las autoridades del Ministerio de Salud no lo saben. (porque ellos no hacen ningún estudio ambiental). Explicó que el mercurio es particularmente dañino a fetos y a niños. Que al cremarse un cuerpo, éste desprende aproximadamente 0.46 grs de mercurio debido a las amalgamas en las dentaduras y que la exposición a este metal, puede causar daños neurológicos que a su vez pueden ocasionar pérdida en la memoria, déficit atencional y discapacidad en el aprendizaje. Que un crematorio en este lugar es principalmente peligroso debido al viento tan fuerte que sopla en la zona pues esparciría las partículas del mercurio hasta lugares distantes.

(Personalmente, creo que no debemos de olvidar que en esta zona existen 4 colegios, especialmente el West College y el Mount View que serían los más cercanos al cementerio.)

La Sra. Socorro Vargas, me comentó en un aparte, que tanto el plomo como el mercurio tienen una incidencia en los casos de autismo y que se ha comprobado que en 1987 nacía un niño autista entre 10.000 nacimientos y que actualmente, nacen entre 5 a 10 niños en 10.000 nacimientos debido a la alta contaminación de esos metales. Doña Socorro es miembro de la Sociedad del Niño Autista.

El Sr. Alvaro Moncada expreso que hace varios años atrás administro una mina de su familia y que como consecuencia su sistema nervioso se afecto hasta ahora (mal de Parkinson)

Asi también, la Sra. Ana Grace Zúñiga, Sindico de San Rafael, expreso que es lamentable que sean los vecinos los que tengan que llegar hasta la municipalidad a defender sus derechos, y que no haya sido la propia municipalidad, la que interveniera en el momento oportuno. Ella expresó su apoyo a este movimiento de los vecinos en contra de este cementerio.

Al finalizar la exposición de los vecinos, la Señora Alcaldesa sugirió que pidiéramos copias del acta de esta sesión. El grupo agradeció al Sr. Rodolfo Montes de Oca Lugo, Presidente del Concejo Municipal, por habernos recibido en la sesión de esa noche.

Varios de los vecinos de Real de Pereira que asistieron, pidieron la palabra, para expresar vehementemente su oposición a este cementerio. Específicamente, algunos de los comentarios de los vecinos fueron: “…apelamos a que la municipalidad actué…”, “… El derecho de la colectividad priva sobre el derecho individual”., “…La municipalidad no ha actuado en contra de este negocio privado que afectará a toda la comunidad…”, “… ustedes, regidores, están informados de esta situación, y de no actuar pueden ser culpables de negligencia”.

Saludos,

Nydia Regueyra con la colaboracion de Edgar Vasquez y Raul Moreno

Carta al MOPT de Septiembre relativa a ruta 310

Desde Septiembre que hemos planteado el MOPT el problema de la ruta nacional 310, agravado por la mala programacion del empalme con la via que algun dia nos comunicara con Caldera (hemos esperado como 30 anios y continuamos esperando) . Gracias al esfuerzo de los vecinos y la creatividad de algunos, hemos podido influir de la mejor manera para que los planes , tal como estaban planeados, no se cumplan y podamos tener algo mejor para nuestros hijos.

Aqui (y en cursiva) va la version de la carta que se envio al viceministro del MOPT el pasado Septiembre....

Septiembre 19, 2006

Dr. Pedro Castro Fernández
Vice Ministro de Obras Públicas
Presente

Estimado Dr. Castro:

Los habitantes de la zona de Guachipelín en Escazú, deseamos presentar a Ud. una situación que concierne tanto a su Ministerio como a los pobladores y que creemos merece la atención de las autoridades.

1. El problema.

La unica salida que conecta nuestras urbanizaciones con la autopista Santa Ana - San José, en parte a través de un tunel de una sola via, permanece congestionada la mayor parte del tiempo, agudizándose el problema a las horas de entrada y salida de clases, pues en las inmediaciones de esta ruta nacional 310 se han instalado cuatro colegios con alta matricula. Además de los colegios, existen bodegas a pocos metros del mencionado túnel, lo que aumenta el caos mientras camiones de alto tonelaje tratan de virar para entrar al patio de maniobras. Sobra decir que los vecinos hemos planteado esta situacion en innumerables ocasiones, sin ningun resultado práctico, excepto destacar en ocasiones a un policia de tránsito para evitar que dos vehiculos en sentido contrario se encuentren bajo el mencionado tunel. El alcalde de Escazú ya ha planteado esta crítica situación vial a la Ministra de Obras Publicas en una comunicacion del 22 de Mayo pasado, cuya copia adjuntamos a esta nota.

2. Se solicita la atencion del Ministerio de Obras Publicas

Los planes vigentes que ha presentado el Consejo Nacional de Concesiones para empalmar esta ruta nacional 310 con la esperada carretera a Caldera, son el motivo central de esta comunicacion. Estos planes consisten básicamente en ampliar el tunel existente a dos vias e instalar un semáforo. Los resultados de este tipo de diseño se pueden ver ahora claramente en el paso bajo nivel a Santa Ana y el paso bajo nivel para ingresar a Multiplaza. Ambas obras han debido sufrir modificaciones y no cumplen a cabalidad con los objetivos para los cuales fueron diseñadas originalmente.
En el caso específico de la ruta nacional 310, el resultado en el corto y mediano plazo de la puesta en marcha de los planes existentes para empalmar con la futura carretera a Caldera, seria mayor caos vial. Para el largo plazo, es suficiente recordar que esta área geográfica está entre las de mayor tasa de urbanización en la meseta central y aun queda casi un 50% del territorio disponible para continuar urbanizando.
No existe otra via de salida hacia San José o Santa Ana que la ya mencionada, excepto ingresar al otro caos vial, representado en este caso por la denominada radial Santa Ana a Belén.

3. Propuesta de soluciones

Por invitacion de la Municipalidad de Escazú y en conjunto con el Concejo Municipal, hemos tenido la oportunidad de escuchar los planteamientos del Consejo Nacional de Concesiones, quienes después de escuchar nuestros argumentos, se han mostrado anuentes a discutir propuestas de mejoramiento a los planes existentes. Hemos tenido además la grata experiencia de discutir este problema con el Ing. Alejandro Medina, asesor del MOP, quien también ha reconocido la importancia del tema y la conveniencia de analizar propuestas innovadoras, si no queremos repetir los errores del pasado y continuar pasando a las generaciones futuras los mismos problemas que enfrentamos hoy.

En nuestras comunidades residen varios profesionales que tienen una buena idea del problema y estan listos para plantear opciones viables, despues de haber realizado algunos levantamientos y estudios de campo, ademas de haber recibido apoyo de distinguidos profesionales que no residen aqui. Estas opciones se han presentado en forma preeliminar al Consejo de Concesiones y deseamos continuar analizándolas con profesionales especializados.

No deseamos, ni es nuestro papel, tomar responsabilidades que competen exclusivamente al Ministerio de Obras Publicas. Solo deseamos contribuir en forma participativa para mostrar nuestros deseos de colaboración y llegar en conjunto a soluciones consensuadas. Estamos convencidos que a través del trabajo armonioso y comun se construye ciudadania y mejora la gobernabilidad en el pais.

4. Solicitud de Reunion

Deseamos que el Sr. ViceMinistro esté completamente informado de esta situacion de modo que pueda tomar las decisiones adecuadas y para ello solicitamos respetuosamente audiencia en forma de una reunion que anticipamos sera muy provechosa. Nosotros concurririamos con un grupo muy pequeño para revisar el problema y analizar los planes alternativos que hemos preparado, cosa que resulta un tanto dificil en forma escrita.
Esperamos entonces reunirnos con Ud. en una fecha que resulte conveniente para su agenda.


Atentamente,

Arq. Alberto Campos
Ing. Sergio Marin
Ing. Alfredo Vargas
Sr. René García

cc. Lic. Marco A. Segura. Alcalde Municipal de Escazú

De Nuevo con el cementerio y el MOPT

Enfrentados a una realidad de exceso de rapidez por parte de las autoridades nacionales para aprobar la construccion de un cementerio privado en medio de varias urbanizaciones ya existentes en nuestra zona, los vecinos nos vimos en la necesidad de recurrir a la Ministra de Obras Publicas y Transporte, reclamando esta vez por la curiosa decision de aprobar mas transito por una via nacional ya congestionada.
El texto de la carta sigue en letra cursiva para que todos la puedan leer. Se explica por si misma.....

Guachipelín, Escazú, 9 de octubre del 2006

Señora
Licda. Karla González, Ministra
Ministerio de Obras Públicas y Transporte
Su Despacho

Estimada Licda. González:

Nos dirigimos a usted para hacer de su conocimiento un hecho que a la comunidad de Guachipelín le llama poderosamente la atención. Se trata del permiso en tiempo record que otorgó el MOPT a la Sociedad Valle Yumuri, hace 15 días, para construir un camposanto privado en las inmediaciones de la ruta nacional 310.

El Sr. Alcalde de Escazú mediante oficio DA-223-2006 del 22 de mayo pasado, dirigido a usted, se refirió al caos vial diario que existe en dicha ruta debido a la gran cantidad de colegios y alta urbanización que experimenta esta zona. El Sr. Alcalde hizo suya esta denuncia como consecuencia del constante reclamo de todos los habitantes que aún no tenemos solución a nuestro principal problema, que es simplemente el acceso a nuestras viviendas.

Esta ruta es utilizada no solo por nosotros los vecinos de la zona, sino por los residentes de Belén y de Campo Montana, sin dejar de mencionar que la utilizan vecinos de Escazú para acortar camino hacia el aeropuerto, así como padres de familia que llevan a sus hijos no solo a los cuatro colegios ubicados en las proximidades de la mencionada ruta, sino además a la escuela Panamericana y Saint Paul, ésto por mencionar unos cuantos ejemplos.

También nos llama la atención que a pesar de haber planteado este problema en innumerables ocasiones; tener el respaldo de nuestro Alcalde y existir una comunicación oficial enviada a usted, para explicarle el problema por parte del mencionado Alcalde, aún así el Ministerio que usted dirige decida aumentar más aún el caos vial autorizando el camposanto y de hecho el tránsito de cortejos fúnebres por esta vía nacional, que tal como mencionamos, es la única vía de acceso al proyectado camposanto. Si ahora no podemos casi circular por esta vía, nos resulta dificil imaginar lo que sería con cortejos fúnebres reforzando las presas, por lo que nos cuesta creer que el MOPT hiciera un “estudio determinando que no se afecta el flujo vehicular” sic.

Además del caos vial, existen otras razones por las cuales nos oponemos a la existencia de un camposanto privado en la zona. Adjunto encontrará copia de las 275 firmas de vecinos opuestos a dicho proyecto y también copia del oficio DA-223-2006.

Queremos dejar constancia de nuestra posición ante esta situación y quedamos a la espera de su respuesta, muy atentamente.


Por
Vecinos de Guachipelín
Victoria Eugenia Sevilla Lara
Cédula 9- 973- 662

cc:Lic. Marco A. Segura Seco

Adj. 275 Firmas
Oficio DA-223-2006